长期以来，航运业因高碳排放、跨国运营场景复杂等行业特性，在国际主流ESG评级中普遍处于弱势，企业不仅面临融资成本攀升、市场准入受限等现实难题，还因缺乏统一且贴合行业的ESG评价体系，难以清晰界定绿色
数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年11月营收都实现同比下降，环比增长。 具体而言，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司今年11月营收都同比下降。仅就11月份营收而言，长荣海运营收环比增
据外媒的报道显示，法国大型班轮公司达飞海运集团(CMA CGM)已设定新目标，即在2030年末之前让1000名女性出海工作。 在该公司一个内部项目“她航行”使达飞轮船的女性海员数量翻了一番之后，这一
波罗的海国际航运公会(BIMCO)数据显示，干散货航运领域的新船订单出现大幅下滑，以载重量为基准，2025年1月至11月期间，散货船新船订单量同比下降54%，降至2500万吨载重吨，创2020年以来